従来からの当宿のコンセプトと特長(新型コロナウイルス対策による変更点も含む)
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キャンセル料金について
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※宿泊予約サイトで規定している内容と同じ設定とさせていただいております。
前日のキャンセル・・・宿泊料金の 50%
当日のキャンセル・・・宿泊料金の100%
NoShow(無断不泊)・・・宿泊料金の100%
なお、サイクリストで自転車で直接当宿にお越しの予定だったお客様については、
天候悪化等による緊急事態を考慮したサイクリスト特別ルールにより、
NoShow(無断不泊)以外のキャンセル料金は無料とさせていただきます。
輪の宿の看板自転車たち・・・・いずれも30年以上使い続けている古豪たちです
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- 名前
- ARAYA マディフォックス・マグネシウムモノコック
- 使用目的
- キャンピング仕様・自転車旅行専用車
- 主なパーツ
- 730系シマノディオーレXT、シマノ600EXなど
- 特長
- 長年、自転車旅行専用車として君臨するフラッグシップバイク。
『マディフォックス』はARAYAが最初の国産量産MTBを世に送り出したブランド。
その中でも唯一無二と言っていい存在がこのマグネシウムモノコック。
素材も珍しいが、エレベーテッドチェーンステーという時代を感じさせる形状。
フレームはもともとイギリスで生産されたOEM品。
私がこの自転車と出会ったのは産業廃棄物処理場、そこに事故車として捨ててあったものを許可を得て回収。
先代の旅行専用車からパーツを移植しているので、フレームは1991年製だが、パーツは80年代後半のものを使用しています。
自転車旅行専用のフラッグシップ車
▲ARAYA マディフォックス・マグネシウムモノコック
- 名前
- ライトウェイ シェファードアイアンDltd 改
- 使用用途
- 旅行専用車のサポート用
- 主なパーツ
- 変速機・・・カンパニョロ・コーラス初期型(セミラージ) チェンジレバー・・・ユーレー ラチェットフリクション
クランク・・・スギノ・プロダイナミックS 165ミリ チェーンリング・・・TAシクロツーリスト
ペダル・・・ミカシマ・シルバンツーリング ブレーキ本体・・・サンツアー・サイクロン
ハブ・フリー・・・シマノ105 サドル・・・サンマルコ・ロールス シートポスト・・・シマノ・デュラエース
- 特長
- 30年以上使い続けているパーツで組んだ700Cロード。フレームが限界に達したため、2011年6月に2010年モデルを中古で購入し、手持ちのパーツを移植。
そのためメーカーがバラバラで機嫌よく走らせるのが難しい。旅行専用車や普段使用する自転車が修理や手入れを行なっている間の代走用。
旅行専用車を補助するサポート車
▲ライトウェイ シェファードアイアンDltd 改
- 名前
- ブリヂストン ワイルドウエストレーシングWR-1500改
- 使用用途
- 伊東市内および伊豆高原・大室高原周辺の局地走行車
- 主なパーツ
- サンツアー・マウンテック サンツアーXC-PROなど
- 特長
- 車歴33年、看板自転車の中で最古参。
サラリーマン時代は通勤車として使われていたが、伊豆への移住直前にリヤディレイラーが破損。
仮の変速機を付けていたものの、移住後は用途が無くなり廃車予定に。
しかし、宿泊されたお客さんから1983年製未使用のサンツアー・マウンテックをプレゼントしてもらい再生。
チェーンリングを1枚にしてギヤ比を抑え、坂道だらけの輪の宿周辺を走るための局地走行用として生まれ変わりました。
最大の特長は、今はなきサンツアーパーツ中心の構成であること、そしてソフトライドのステムサスペンションを装備している点です。
輪の宿周辺で走るための局地走行車
▲ブリヂストン ワイルドウエストレーシングWR-1500改